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弹窗广告,还是蔓延到车机系统了!
时间:2022-10-18 

最近,有媒体报道称,重庆一位女士在驾驶一汽大众ID.6,使用车载导航时,屏幕突然出现了弹窗广告,遮挡了行驶中的导航信息。

给车机发送弹窗广告,是一件性质极其恶劣,社会影响极其严重的事情。

它跟电脑上的弹窗广告有着本质上的不同,毕竟电脑上的广告,你不想看,只需要点击关闭就好了,只是耽误你一丁点的时间,但车机上的广告不仅费时间,甚至还会伤害到驾驶者的生命安全。

一来,它会遮挡行驶信息,妨碍驾驶者驾驶。

报道中的刘女士是在使用车载导航的时候接收到弹窗广告的,这个弹窗广告内容不多,也就二十来个字,但是几乎占据了半个屏幕,把导航信息完全遮挡。开过车的人应该都知道,这是一件极其危险的事情,尤其临近岔路口,需要变道的时候。

如果看不到确切的导航信息,但又不想错过路口,驾驶员的第一反应是什么?毫无疑问,绝对是放慢速度,看清信息再前行。如果是在高速路上放慢速度,那就不是耽误时间那么简单了,有可能会引发追尾事故,造成生命财产的损失。

这绝对不是危言耸听,在高速上错过路口所引发的事故,比比皆是,而且这些事故往往非伤即死,没有轻微一说。

二来,它会导致驾驶者视线脱离前方,分心驾驶。

广告之所以以弹窗的方式出现,目的就是希望能引你的注意,把内容读完。这才是它可怕的地方。

在弹窗广告还不流行的时候,我们在用电脑时,一般只有危险的信息才会弹窗。久而久之,我们产生了一个潜移默化的意识,就是弹窗的内容一般都是有重要信息的。可万万没想到,这次弹窗的只是一个促销的广告,对于大多数人来说,绝对是垃圾消息。

然而,从读清楚弹窗信息,到分辨出它是一条垃圾广告的这个过程,需要耗费多长时间?估计不长,但也要一两秒时间吧。就是这一两秒的时间,也足够酿成重大的事故。要知道,若是以120km/h的速度在高速路上行驶,一秒钟就能往前走33.33米。

就这33.33米的距离能造成多严重的事故,你上网搜吧,绝对能让你触目惊心,让你再也不敢低头玩手机。

再者,这是一个很恶劣的先例。

其实,一汽大众不是第一家给车机发送广告的车企。

2021年2月,一位哈弗车主也反映车辆在启动后出现了厂家推送的广告;2021年10月,蔚来车主称中控屏幕出现了广告,内容是主机厂的发布会预告。所幸的是,这两个广告都只是在车辆静止时推送的,并未掀起多大波澜。

在行驶中给用户推送广告的,据我所知,一汽大众是第一家。

在当下这个智能化时代,如果一汽大众的这种行为没有被制止,没有被谴责,很可能也很容易会引起其他主机厂的效仿,毕竟这样的广告简单、免费,而且投放也相当精准,很快就能让弹窗广告流行于车机之中。

但是,弹窗广告注定是一个得不偿失的行为。有数据显示,90%以上的消费者对广告总是厌恶的。当你的车机里出现一条广告,用户对你的厌恶自然也就多加一丝,最终,别说推荐别人买了,即便是自己也想要换车。

用口碑来换广告,你想想划不划得来!

再过几天,互联网弹窗广告的行为就要被约束了,车机的广告也应该被立法约束的。

其实,咱们消费者也应该清楚,智能化这玩意,就是把双刃剑,它虽然能带给我们便利,让我们导航、听歌变得便捷,但反过来,它却又一步步侵犯着我们的权利:先前有车内摄像头侵犯车内人员的隐私,后有现在的弹窗广告妨碍驾驶。

车,到现在都没有离开代步工具这个属性,最重要的功能还是把你从A点带到B点,至于智能化的功能,适可而止就够了。

(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)

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广东格林律师事务所李国勇律师

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